Penerangan Produk
Menambah aloi mikro seperti vanadium atau niobium kepada haba hanya untuk memenuhi spesifikasi hasil Gred 60 atau seismik menambah beribu-ribu dolar setiap syif untuk mencairkan kos operasi kedai. Kami membina Sistem Penyejukan Thermex Rebar di kemudahan pembuatan Jingjiang kami khusus untuk menghapuskan surcaj aloi itu melalui pelindapkejutan air terkawal dan pembajaan sendiri betul-betul di belakang tempat penamat. Disokong oleh 26 tahun fabrikasi peralatan pengisar berat-dan dekad membekalkan perkakasan bergolek kepada kumpulan seperti Baowu, Shagang dan POSCO-krew fabrikasi kami menyusun setiap Sistem Penyejukan Thermex Rebar menggunakan gelincir rel bermotor berat, manifold semburan tahan karat yang digerudi CNC, dan penutup pemisah angkat cepat. Ia menangkap bar panas yang berjalan antara 10 dan 45 m/s pada sekitar 1,050 darjah , menanggalkan penghalang wap dengan pancutan air seimbang untuk membekukan kulit luar menjadi martensit keras, dan membenarkan haba teras berhijrah keluar semula pada katil penyejuk untuk meredakan rim itu menjadi sorbit mulur. Setiap blok manifold adalah 100% diuji hidro di halaman kami dan disokong oleh penjejakan QR nombor haba penuh, memberikan kilang bar alat yang boleh dipercayai untuk melancarkan rebar kekuatan tinggi yang boleh dikimpal dengan penambahan aloi yang minimum.
Aplikasi
Bar Pengukuhan Konkrit Gred Seismik:Rebar boleh dikimpal bergolek (HRB400E, HRB500E, BS 4449 B500B, CS2:2012, dan ASTM A615 Gr 60/75/80) tanpa gagal dalam ujian selekoh sejuk 180 darjah.
Operasi Gelek Celah:Persediaan bar berbilang baris (pembelahan 2 helai, 3 helai atau 4 helai) di mana setiap helai memerlukan jaket air yang ditentukur sendiri.
Projek Pengurangan Aloi Kedai Cair:Menggugurkan aloi fero yang mahal daripada relau metalurgi senduk sambil mengekalkan kekuatan hasil rebar dengan selesa melebihi reka bentuk minimum.
Pembaikan Talian dan Pembersihan Leher Botol:Menukar palung penyejuk yang bocor dan pegun dengan gelincir yang boleh dilalui yang boleh digulung di luar talian apabila menjalankan bar bulat biasa.
Spesifikasi Teknikal
|
Saiz Bar Berkenaan |
Ø10 mm hingga Ø50 mm (garisan satu helai dan celah) |
|
Kelajuan Penghantaran Kilang |
6 m/s pada bar berat sehingga 45 m/s pada blok penamat berkelajuan tinggi |
|
Tekanan Air Operasi Dinamik |
0.8 MPa hingga 2.5 MPa |
|
Permintaan Air Penyejuk Biasa |
300 hingga 1,800 m³/j, bergantung pada saiz bar dan tan |
|
Suhu Suapan Bar |
980 darjah –1,050 darjah terus keluar dari pendirian akhir |
|
Suhu Penyamaan Katil Penyejuk |
580 darjah hingga 680 darjah |
|
Nisbah Rim-to-Core |
Kedalaman rim martensitik/terbaja ditentukur kepada 8%–12% daripada jejari bar |
|
Nilai Mekanikal yang terhasil |
Kekuatan hasil 420–620+ MPa; Rm/ReL Lebih besar daripada atau sama dengan 1.25; Pemanjangan seragam agt Lebih besar daripada atau sama dengan 9.5% |
|
Metalurgi Manifold |
Kerja paip keluli tahan karat 304/316L dengan petua panduan tungsten karbida yang dikeraskan |
|
Kod Reka Bentuk dan Ujian |
ISO 9001:2015, GB/T 1499.2, piawaian peralatan mekanikal kilang |
Keupayaan Penyesuaian
Rel Alih Keluar Bermotor:Kami memasang keseluruhan garisan pelindapkejutan pada landasan lantai berat yang digerakkan oleh motor gear elektrik. Jika anda perlu menukar daripada rebar kepada pusingan pedagang, pengendali anda boleh melancarkan kotak pelindapkejutan dan meluncurkan meja penggelek pintasan ke garisan tengah kilang dalam masa kurang dari dua minit.
Potongan Air Sehelai demi Sehelai:Pada kilang celah berbilang lembar, kami membahagikan bekalan air kepada pengepala khusus dengan tolok tekanan bebas dan injap pemangkas manual atau bermotor supaya semua helai keluar pada suhu yang sama.
Pelarasan Sudut Muncung untuk Kepala Air Tertentu:Jika stesen pam kilang anda mempunyai tekanan rendah, kami mengira semula sudut penumpuan muncung dan panjang ruang untuk memastikan air menembusi filem stim tanpa memerlukan infrastruktur pam baharu.
Kawalan Tambakan Air Kepala dan Ekor:Injap pengalih 3 hala pneumatik yang memintas aliran air selama sepersekian saat apabila batang hidung dan ekor melepasi, menghalang "hujung hitam" yang terlalu dipadamkan yang menyebabkan gunting.
Skop Binaan Fleksibel:Sama ada anda memerlukan satu kotak penyuntik gantian untuk pemulihan kecemasan atau bahagian penyejukan yang dipasang di rel lengkap dengan injap tempatan, kami membinanya mengikut pesanan tanpa MOQ.
Kawalan Kualiti
ASME dan ISO Foundation:Dibina di bawah sistem kualiti kimpalan ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 dan ISO 3834-2 kami.
Kebolehkesanan QR Individu:Setiap paip manifold, badan muncung, rasuk bingkai yang dikimpal, dan pemasangan injap membawa kod QR berukir yang menghubungkan kembali ke helaian kilang bahan mentah dan tanda-tanda pemeriksaan kedai.
Ujian Tahan Hidrostatik:Kami mengisi setiap manifold dengan air bersih, mengepamnya kepada 1.5 kali tekanan kerja, menahannya selama 30 minit untuk memeriksa kebocoran lubang jarum, dan mengesahkan bahawa semua muncung menyembur dengan corak yang sama.
Percubaan Kedai Berjalan di Landasan Lantai:Kami memasang kereta, memasang kotak penyejuk dan menjalankan gerabak melintasi bermotor melintasi relnya di bengkel Jingjiang kami untuk mengesahkan hentian suis had dan ketepatan barisan sebelum peti.
Eksport Pembungkusan Breakbulk:Buaian keluli struktur yang dikimpal, laluan gelongsor yang dilindungi gris, bebibir buta pada salur masuk air, dan balutan susut kalis air yang dibina untuk penghantaran laut.
Soalan Lazim
S: Mengapakah proses pembajaan diri ini memberikan kekuatan tinggi tanpa membuat keluli rapuh?
J: Ia bergantung kepada berapa banyak haba yang anda tinggalkan di tengah bar. Pancutan air hanya membekukan bahagian luar 8% hingga 12% keratan rentas bar menjadi martensit keras dalam beberapa saat pertama. Pusat kekal austenit merah panas melebihi 850 darjah . Apabila rebar bergerak di sepanjang meja habis, haba teras itu meresap ke luar ke dalam cangkerang yang mengeras, menjadikannya sorbit yang keras manakala bahagian tengahnya menyejuk menjadi ferit lembut dan perlit. Itulah sebabnya bar siap memberi anda kekuatan hasil yang tinggi tetapi masih membengkok 180 darjah tanpa mengetuk.
S: Apakah yang berlaku apabila terdapat buih di dalam talian penyejukan?
A: Kami mereka bentuk penutup atas pada engsel berat yang disambungkan ke silinder pneumatik. Jika bar berbukit, pengendali menekan suis di meja untuk membuka penutup dengan segera. Krew anda boleh mengaitkan sekerap dengan kren atas tanpa perlu membuka sebarang paip air atau mencabut muncung.
S: Bagaimanakah kita menjejaki kemajuan pembuatan dari luar negara?
J: Anda mendapat pengurus projek khusus yang menghantar log foto mingguan, laporan pemeriksaan kimpalan dan semakan dimensi. Kami juga menetapkan titik penahanan yang jelas untuk pemeriksa pihak ketiga seperti BV, SGS atau pasukan anda sendiri-untuk menyaksikan ujian hidro dan menyemak penjajaran rel sebelum apa-apa dikemas.
S: Apakah terma komersial dan rutin penghantaran anda?
J: Kami menghantar di bawah syarat EXW atau FOB dari terminal Sungai Yangtze atau Shanghai kami yang berdekatan. Pembayaran standard ialah 30% deposit pendahuluan, 40% selepas kelulusan pemeriksaan hidro-ujian, dan baki 30% sebelum kapal berlayar. Kami menerima USD, EUR dan RMB.
Cool tags: rebar thermex sistem penyejukan, China rebar thermex sistem penyejukan pengeluar, pembekal, kilang, Tangki penyejukan quench tekanan tinggi, Tangki penyejukan terkawal aliran laminar, gegelung tembaga yang disejukkan dengan air, motor elektrik yang disejukkan dengan air, peralatan pemulihan haba yang disejukkan dengan air, perumahan gulung yang disejukkan dengan air
